A kormányzati támogatások hatása a járműipari vállalatok pénzügyi teljesítményére az Ipar 4.0 korában Magyarországon

The Effect of Fiscal Support on the Financial Performance of Companies in the Automotive Sector in the Era of Industry 4.0

Abstract

Hungarian

A járműipar kormányzati támogatása egyike a gazdaságpolitika örökzöld témaköreinek. Az elmúlt évtizedekben a költségvetés terhére nyújtott jelentős összegű támogatások jelentős hatással voltak a külföldi működőtőke beáramlására, a kutatás-fejlesztésre, a technológiatranszferre, valamint a beszállítói kapcsolatok fejlődésére. A 2011-ben Németországból elfogadott Ipar 4.0 kezdeményezés a járműipari vállalatok működésére is hatást gyakorol. Bár az Ipar 4.0 és a járműipar kapcsolatával számos kutatás foglalkozik, a kormányzati támogatások pénzügyi teljesítményre gyakorolt hatásait kevesen vizsgálták ezidáig. A szerző a cikkben azt vizsgálja, mennyiben figyelhető meg eltérés a hazai járműipari vállalkozások pénzügyi teljesítményében az ún. egyedi kormányzati döntés (EKD) útján nyújtott támogatások által. A kutatás rámutat, hogy az EKD támogatásban részesült, kizárólag külföldi tulajdonban lévő vállalkozások eszközforgás és profitabilitás mutatói markánsan eltérnek a növekvő profittal rendelkező külföldi és romló profitabilitással jellemezhető hazai tulajdonban lévő, EKD támogatásban nem részesült vállalatokhoz képest.

English

Government subsidy for the automotive industry remains a critical area of economic policy. Over the past few decades, fiscal support has had a substantial impact on foreign direct investment, research and development, technology transfer, and the evolution of supply chains. The introduction of the Industry 4.0 initiative by Germany in 2011 further influenced the operations of automotive firms. While the relationship between Industry 4.0 and the automotive sector has been extensively examined, the impact of government grants on the financial performance of companies remains underexplored. This study aims to analyse the differences in financial performance between automotive companies that received a unique government grant and those that did not. The findings indicate significant disparities in asset turnover and profitability: foreign-owned firms that received the grant exhibit notable improvements in both metrics, while domestically owned companies and foreign firms not receiving the grant show a decline in profitability.